تزيل القيود الميكانيكية الكبير ة المرتبطة بتكييف الدفع الكهربائ داخل هندسة المركبات التقليدية تدمج منصة البطارية الخاصة بنا كواحد من عنارص الهيكلية

حجم كبير ، خاليا عىل شكل جيوب يمكن صفها رأسيا ً أو أفقيا ً داخل مجموعة البطارية، ما ينتج أفضل تخزين لطاقة البطارية وترتيبها لتصاميم مختلفة من المركبات

نظام دفع كهربائي EV فائق المرونة يستخدم خمس وحدات تشغيل قابلة للاستبدال لإنتاج مركبات تعمل بنظام دفع أمام-وراء أو دفع رباعي انطلاقاً من نظام واحد عبر جميع مركبات جنرال موتورز